Оформление документов на вывоз контейнера из порта

После того, как контейнер доставлен в порт, его перевозка на этом не заканчивается. Далее груз проходит процесс оформления на границе, потом его перегружают на наземный транспорт (автомобильный или железнодорожный), а уж после этого доставляют на склад получателя. По всем возникшим вопросам оформления документации на вывоз контейнера и работе с экспедиторскими компаниями вас ознакомит  компании «РуКонтейнер».

До того, как груз прибудет в порт, необходимо подготовить все бумаги к оформлению, так как это занимает много времени. Готовят документы к растаможке груза или к его дальнейшему транзиту через границу. В это время нужно привести в порядок все документы, сопровождающие товар, и согласовать их. Среди этих документов должны быть:

Инвойс – документ, в котором предоставляется данные о грузоотправителе и грузополучателе, виде транспорта перевозки, проставляются даты и условия соглашения, описывается товар, услуги, указывается их цена.

Упаковочный лист является сопроводительным документом к инвойсу. В нем дублируют данные инвойса, а также детально расписывают структуру товара: указывают все единицы товара с точным описанием их, количество посадочных мест товара, вписывают номера и виды упаковок, отмечают вес товара в отдельной упаковке и без нее, общий вес и объем груза.

Коносамент – документ, выдаваемый грузоперевозчиком владельцу груза, который подтверждает право собственности владельца, описывает состояние груза на момент погрузки и подтверждает факт заключения договора о грузоперевозке.

Вся перечисленная документация должна соответствовать всем необходимым требованиям. Она должна содержать точную информацию о самом грузе, грузоотправителе и грузополучателе. Если в данных документах будут допущены ошибки, то это может спровоцировать продолжительную задержку для оформления груза. Следовательно, такой простой будет вызывать дополнительные финансовые траты на то, чтобы доставить товар.

После того, как контейнер прибывает в порт, к своей работе по сопровождению груза приступает транспортная компания-экспедитор. Она занимается всеми вопросами по согласованию документации, а также урегулирует взаимодействие между организациями, которые участвуют в данной процедуре. Экспедиторская компания и выступает от имени получателя, по его поручению.

Прежде чем вывести контейнер из порта, экспедитор решает все финансовые вопросы: он оплачивает агенту линии сборы за все услуги и другие расходы, которые грузоперевозчик понес в порту назначения. Кроме того, экспедитор несет ответственность за доставку контейнера с грузом до места назначенного склада и возврат пустого контейнера обратно в порт.

После завершения всех процедур по оформлению и оплате компания-экспедитор обеспечивает подачу передвижного состава для погрузки на него контейнера. Такой передвижной состав может быть в виде железнодорожной платформы или автотранспорта. Все зависит от того, какие требования предъявляет получатель и на сколько далеко необходимо доставить груз.

Грузополучателю следует знать, что порт работает с экспедиторскими компаниями только на основании заключенного договора, а железнодорожный или автотранспорт должен пройти акредитацию, чтобы иметь право на заезд под позрузгу. Если кажется, что можно запросто приехать и забрать свой груз, то не нужно быть переоценивать ситуацию. Просто так это не получится сделать.

Нужно добавить, что оплата за оформление грузо для вывоза его из порта входит в общую стоимость экспедиторских услуг. Однако цена за доставку груженого контейнера получателю включает возврат пустого контейнера судовладельцу и оговаривается отдельно от стоимости услуг экспедиторской компании.