Легкость погрузки и перевозки груза является очень важным, однако, не единственным преимуществом этой многооборотной, универсальной тары. Ведь эти конструкции обладают весьма высокой надежностью и прочностью, что обеспечивает целостность транспортируемого товара, даже хрупкого.

В наше время, грузовые контейнеры используются не только в транспортировках по воде, авто, жд или воздушным транспортом, они также широко применяются как строительные вагоны, бытовки, склады и т.д. Многоэтапная транспортировка контейнером исключает необходимость производить перегрузку товара, так как сама тара является жесткой упаковкой, которая специальным оборудованием перекладывается с одного транспортного средства на другое.

Производство контейнеров для грузовых перевозок считается довольно ответственным процессом, который выполняется профессионалами от начала и до конца: от нарезки металла и до итоговой покраски.

Конструкция контейнера – это стальной каркас со стенками из листов гофрированного металла, надежного деревянного настила на полу, который пропитан разнообразными специальными составами.

Контейнера изготавливаются по технологии узлового а также сборочно-сварочного способа крепления металлов. По заранее приготовленным наброскам и чертежам на специализированных сборочно-сварочных конструкциях производится точный монтаж изделия, а отличное качество соединения металлических листов осуществляется полуавтоматической сваркой. Дверные створки каждого контейнера уплотняются особым резиновым профилем и, поэтому, возникает абсолютная непроницаемость всей конструкции.

Последний этап производства это окрашивание лаками и красками с антикоррозийными свойствами, что защитит тару и сохранит надлежащий вид до капитального ремонта, и укладка покрытия на пол из дерева или же достаточно плотной фанеры, пропитанной специальными составами от нежелательного возникновения плесени, микроорганизмов и т.д.